环渤海地区，周一以来天气状况较上周末转好，环渤海主要煤炭发运港口煤炭调出量开始回升，但是依旧低于煤炭调入量，环渤海地区煤炭场存攀升，煤炭价格承压。

　　据数据显示，近两天天气状况转好，无长时间封航现象，使得环渤海港口煤炭调出量开始得到回复。其中秦皇岛港煤炭调出量由周日的15万吨，恢复至周一的60万吨左右水平，而曹妃甸港也由近4万吨恢复至13万吨左右。虽然调出量有所恢复，但是依据目前监测数据显示，港口煤炭调出量仍旧保持在一个日常采购数量范围内，成交量无明显变化，煤炭需求依旧低迷。

　　近期大秦线贯彻实施有关部门提出“坚决贯彻落实部党组决策，举全局之力，决战60天，确保完成大秦年运量目标”的文件政策，使得近期运量明显增多，以增补短缺的计划运量。

　　近期大秦线满负荷运载，增补运量措施的影响开始得到显现，环渤海各主要煤炭发运港口调入量增长明显，秦皇岛港近期日均卸车保持在8400车左右，日均调入量67.23万吨，较10月中下旬日均57.82万吨增长16.27%;曹妃甸港煤炭调入量也由月初13万吨左右上升至20余万吨水平。从而环渤海港口煤炭调出量低于调入量，煤炭场存缓慢上升。

　　煤炭调入量的不断增长推高煤炭场存，在煤炭需求持续不振的条件下，煤炭供给的增加，无疑将不断加大煤炭价格下行压力，使得环渤海地区动力煤价格进入下行通道。