据报道，尽管不断有音讯传出“2013年全国煤炭产运需联接开始汇总量”现已远远高于上一年，可是，量的增加并不能代表质的达观，在没有任何行政干涉的前提下，煤炭公司、电力公司签定的这一纸合同价值几许，却成了最大的疑问。
“本年的合同大都没有本质内容，中长协合同很少，没有约好价钱是遍及表象，无价钱的合同仅仅是一个参阅，并不能代表啥。曩昔要点合同煤存在时也是这样，由于运送等各种疑问最终执行起来很艰难，如今也是这样，电煤价钱并轨刚刚开始施行，短期内这个状况不容易改动。”一位不肯签字的电监会人士向《证券日报》记者表明。
关于煤炭公司、电力公司来说，“当前应该是一个磨合的期间，两边都不是很习气这个市场化的进程。一起，要点合同煤发生的最大后遗症就是对煤炭公司的信赖度降低了许多，两边相互不信赖。”动力研讨教授林伯强通知记者。不过，在他看来，煤企、电企空头合约的状况一定会改动，但这个进程需求2到3年时刻。
“无价”电煤合同成空文
当要点合同煤存在时，业界一向存在的争议就是要点合同煤存在的必要性。如今，要点合同煤自2013年1月1日起彻底没有了，煤炭公司、电力公司依旧少不了一纸合同，尽管此合同已非彼合同。
如要点合同煤相同，电煤价钱并轨后，煤炭公司、电力公司签定的合同相同引发了媒体和业界极高的重视度。中国煤炭工业协会数据显现，到2013年1月18日，汇总煤炭合同18.91亿吨。其间，一年期以上的中长协合同2.23亿吨，电力用煤11.89亿吨，经铁路运送17.96 亿吨。
“本年电煤合同尽管底子没有了行政干涉，可是跟着经济全体的放缓，电企库存相对比拟富余，采办煤炭的积极性降低，合同中有量无价表象很遍及。”一位业界剖析师通知记者，从动力煤价钱的持续跌落可以看出，煤炭需求仍不是很达观，我们对煤炭价钱走势判别不明晰，致使张望心情仍是比拟稠密的。
最新一期环渤海动力煤价钱指数显现，1月16日至22日，环渤海区域发热量5500大卡/千克动力煤的归纳平均价钱为每吨629元，比前一个陈述周期降低2元，接连第6周降低，累计降低11元。
对2013年国内动力煤供求局势缺少共同或清晰的判别也致使了对煤价判别上的不合。“本年的电煤合同断定价钱的很少，大都没有签定价钱，中长协合同也不多，我们都在张望。”上述电监会人士通知记者，有多位电企人士向他说到，没有价钱的合同仅仅一个形式上的东西，许多底子执行不了，不当准的。“空头合约没有任何含义。”
有电力公司界部人士也向记者表达了本年签定电煤合一起的纠结状况。比较煤炭公司，电力公司更想签定价钱，可是，这个价钱该怎样定，两边定见一般很难共同。“呈现这个疑问很正常，煤炭公司想多赚点，电力公司想少花点。”
若签约煤价略低，煤炭公司就会不肯意;若煤炭价钱走高，电力公司也不肯意。“所以，签一个全年的固定合同就有这样一个疑问，签的高了电力公司会觉得亏，签的低了煤炭公司会觉得亏。”
定见难一致，就避免不了重蹈要点合同煤的覆辙，合约完成率低。
习气市场化需2到3年
毋庸置疑，电煤合同若没有价钱上的约好，光有量的断定，其实并不能起到很关键性的效果。或许由于电煤价钱刚刚完成并轨，变革刚刚开始，煤炭公司、电力公司还不是很习气。
“煤企、电企都不是很习气这个市场化的进程，当前应该是一个磨合的期间。还有一点，就是两边相互不信赖，由于之前电力公司与煤炭公司签的许多合同，煤炭公司是没有完成的。这是要点合同煤年代留下的最大疑问，煤、电公司之间是相互不信赖的。”林伯强通知记者。
如今，要点合同煤没有了，煤企、电企的信赖度却仍是停留在过往，“我个人感觉，这个疑问不大但需求一个习气的进程，让我们从头树立起信赖联系，树立一个我们都比拟可以承受的价钱。两边需求评论一个价钱机制，一个两边都可以承受的机制，这样价钱就会渐渐定下来，究竟煤炭公司需求卖煤，电力公司需求买煤，两边都需求一个相对固定的价钱。”
上述业界剖析人士也说到，电煤合同成空头合约的状况一定会改动的，可是中心需求一个两边博弈的进程。“这个进程不会很短，至少需求两到三年时刻，前几年必定会有些紊乱，但两边供求方的联系不会改动，所以也不要忧虑。”林伯强表明。
而在煤电两边对于电煤合同价钱进行博弈的一起，煤电联动必然需求一起进行，“本年政府必定会在某一个时刻出台一个方针，通知我们终端电价的疑问怎样处置。”上述业界人士如此以为。
林伯强也持相同观念，仅仅，怎样完成联动?若是电价彻底市场化，这样老百姓承当的压力会重一些。若是政府若是不想让老百姓悉数买单，就需求有补助方针。“政府补助一部分，老百姓个人买单一部分的可能性更大。”
