本陈述周期环渤海区域干流动力煤种类交易价钱的运转状况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的干流成交价钱别离报625-635元/吨、620-630元/吨、620-630元/吨、615-625元/吨、625-635元/吨和620-630元/吨。其间，在国投京唐港的交易价钱区间比前一个陈述周期上涨了5元/吨；在秦皇岛港的交易价钱区间与前一个陈述周期相等；在其它四港的交易价钱区间遍及比前一个陈述周期降低了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的干流成交价钱别离报收535-545元/吨、530-540元/吨、530-540元/吨、535-545元/吨、540-550元/吨和535-545元/吨。其间，在秦皇岛港的交易价钱区间与前一个陈述周期相等；在其它五港的交易价钱区间遍及比前一个陈述周期降低了5元/吨。
从对环渤海六个港口交易价钱的收集计算结果看，本陈述周期24个港口标准品中，价钱相等的港口标准品由前一陈述周期的17个削减到了7个；价钱降低的港口标准品由前一陈述周期的5个添加到了16个；价钱上涨的港口标准品由前一陈述周期的2个削减到了1个。
本陈述周期环渤海动力煤价钱指数的运转结果表明，（1）本期，价钱降低的港口标准品数量敏捷添加，所占比重达到了三分之二，价钱下行成为干流趋势；（2）本期，环渤海区域5500大卡动力煤的归纳均匀价钱现已接连第七个陈述周期降低、累计降低了12元/吨；（3）本期，一切价钱降低港口标准品的跌幅均在5元/以内，并且5500大卡动力煤的归纳均匀价钱的单周降幅再度收窄到了1元/吨，显现该区域动力煤交易价钱的降低动能仍然缺乏。
剖析以为，在环渤海区域动力煤交易价钱走势不明朗布景下，新年前的收购顶峰进入结尾，加之新年长假时间动力煤消耗行将削减、新年后将逐步进入消耗冷季等预期要素的影响，促进本周该区域动力煤供求进一步趋淡，交易价钱呈现下倾。
秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显现，本陈述期（2013年1月23日至1月29日），受行将到来的新年长假要素的影响，国内海上煤炭运价呈现回调，2013年1月29日该指数收于852.03点，比1月22日下跌了1.19点、降低了0.14%。详细到有些航线，1月29与1月22日比较，秦皇岛至上海航线4-5万吨船只的煤炭均匀运价降低0.3元/吨至29.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船只的煤炭均匀运价降低0.1元/吨至38.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船只的煤炭均匀运价持续保持在35.0元/吨。
