截止2月24日，秦皇岛港存煤数量下降到694万吨，这是进入2月份以来，秦港库存首次下降到700万吨以下水平。

　　今年一月份，受持续大风、大雾等恶劣天气影响，北方发煤港口频繁封航，主要港口封、限航时间长达110小时以上，给正常的生产作业带来了干扰。而冻车、冻煤、海冰现象越发严重，也困扰着港口运输生产，影响了港口的发运效率，造成港口存煤持续上升。进入2月份，北方沿海地区天气明显转好，封航次数减少;尤其进入2月下半月以来，气温回升，天气转暖，海面上海冰减少。

　　秦皇岛港抓住有利时机，加强与矿、路、港、航、电等各方客户的联系，提前掌握船舶和车辆到港信息，根据每日船舶预报计划和车流到港情况，有针对性地制定生产作业计划，提前安排翻车机和装卸流程，保持作业顺畅;并利用作业间隙时间，有计划的安排各项设备检修工作，减少设备突发性故障，加快了煤炭装卸效率，降低了港口库存。